Sezona Formule 1 iz 2021. jedva da je mogla bolje početi za Landa Norrisa, koji tri utrke u sezonu leži na trećem mjestu svjetskog prvenstva.
Mladi McLaren je na otvaranju završio četvrti, treći i peti, a do sada su do zastave pobijedili samo vozači iz ekipa Mercedesa i Red Bulla.
Osim toga on je u prva dva događaja bio daleko ispred Valtterija Bottasa kada se Finac srušio na Imoli, u trci na kojoj je također uspio zadržati oporavljajućeg Lewisa Hamiltona nekoliko krugova prije nego što je zabio drugo F1 postolje u karijeri.
Drugim riječima, postigao je onoliko koliko se svaki vozač iz tima izvan dva glavna favorita može nadati – vodio je potjeru i bio u mogućnosti iskoristiti kada jedan od četiri vrhunska momka pogreši.
Pročitaj također:
Seidl: Norris može razbiti bravu prvenstva Mercedesa/Red Bulla
Zašto McLaren ne sumnja da Ricciardo može pobjeći svom ‘mračnom’ mjestu
Da Norris tako dosljedno premosti sve ostale “vezne” trkače, uključujući i njegovog saigrača Daniela Ricciarda, to je jasan pokazatelj napretka koji je napravio. Više nije novajlija, ušao je u treću sezonu sa woking timom na vrhu svoje utakmice, i zato što je otišao na nivo.
Pokazao je da je sada pravi vrhunski talent koji će, kada se dočepa istinski prednjeg auta, biti sposoban da pobedi u trkama i titulama.
“Ponovo je ovog vikenda jednostavno nastavio ono što smo od njega vidjeli u prva dva trkaća vikenda”, izjavio je šef njegovog tima Andreas Seidl nakon Velike nagrade Portugala.
Lando Norris, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
“On to izvlači kada je bitno, on je u jednom sa autom, sa ekipom. Mislim da je danas, opet, vozio briljantnu trku, radeći velike manevre, velike poteze preticanja također.
“On je uvijek davao pregled svom inženjerskom timu kako bi se uvjerio da ćete i strategiju guma smaknuti na pravi način. I rekao bih da je imao trku pod kontrolom u bilo koju sekundu ove trke, a to je očigledno sjajno vidjeti.”
Portugal je bio studija slučaja Landa Norrisa, u stilu 2021. godine, koji je činio odlučujuće poteze i na početku i na ponovnom startu, i ne stavljajući stopalo u krivo u cijelom.
“Prva je bila samo dobra bitka sa Estebanom”, rekao je Motorsport.com odmah nakon zastave. “Sredio sam ga u prvih nekoliko uglova, vratio me je opet. A onda sam ga dobio sa prilično dobrim potezom u Turn 11. Dakle, dobra mala bitka.
“I onda sam dobio dva auta na restartu, dobio sam Carlosa, jer sam ga na neki način vidio kako se bori sa Sergiom u prvim par kutovima.
“Tako sam uspio nekako malo sjesti, pripremiti svoju liniju i imati dobru priliku da predju obojicu, što sam uspio učiniti. Nažalost, još nemamo tempo da ostanemo ispred Red Bulla.”
Prolaz na Perezu izazvao je malu kontroverzu, a Meksikanac je rekao svom timu da je to uključilo zloupotrebu ograničenja staze.
“Iz onoga što sam uradio ono što sam mislio da sam dobro”, insistirao je Norris. “Moram to da vidim sa broda i sa T-kamere ili tako nešto. Otišla sam iznutra, da sam otišla, otišla bih van njega ili tako nešto.
“Tako da je zeznuto, posebno preko Turn 4 dobijete promjenu vjetra, bio sam mu jako blizu, tako da je teško i u prljavom zraku. Ali na kraju dana, bio je daleko ispred do kraja utrke. Tako da mislim da to nije previše napravilo razliku za njega ili mene.”
U jednoj fazi norris je čuo da kaže svom inženjeru da ga ne prekida, što je britanski vozač objasnio da mu je dozvoljeno da se usredotoči na lukavu Portimao stazu.
“Mislim, to je tako teška staza kao što je ova, zbog vjetra, jer je tako lako zaključati, a ja sam radio dugu stazu na medijumima, čim pređeš preko jedne nevrage i napraviš grešku ili zaključaš to može biti kraj igre.
“Neke tragove mi je u redu što pričaju i daju mi puno informacija, ali ovdje sam se morao koncentrirati, a Charles [Leclerc] me je puno gurao taj drugi stint. I ja sam mnogo upravljao gumama, ali i jako gurati. Tako da to nije bio lak drugi put za mene.
Lando Norris, McLaren, u Parc Fermeu
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
“Lijepo je imati tu informaciju ponekad. Ali takođe je lepo za mene da se samo fokusiram na svoj posao. I imam ogledala, tako da mogu da vidim kada me hvata ili ne, i takve stvari. Dakle, to je preferencija, ponekad ću tražiti više informacija, ponekad ću im reći da ućute.”
Norris i MCL35M bili su konkurentni na tri različite staze do sada dok se pažnja ovog vikenda kreće u četvorku runde u Barceloni
“Vidjet ćemo,” rekao je o potencijalnom obliku automobila u Španiji. “Mislim da smo danas bili vjerovatno malo bolji nego što smo očekivali. Više nakon [kvalifikacija] jučer, malo smo se borili, a Alpine su bile vrlo brze.
“Radimo dobar posao, ali to ne znači da ćemo biti tamo svake pojedinačne utrke. Mislim da smo vidjeli koliko se Alpine poboljšao ovog vikenda u odnosu na Imolu.
“I može biti isto za nas, može biti isto i za AlphaTauri. Može biti isto i za Ferrari. Pa ako se malo pomešamo, mislim da se očekuje. Ali moramo nastaviti naporno raditi. To je cilj.”
Ikada timski igrač Norris je rekao “mi”, ali to je jako mnogo što lupa u tim senzacionalnim nastupima dok sve počinje da se smješta na svoje mjesto. Složio se da vozi bolje nego ikad.
“Mislim da se definitivno osjećam kao da radim najbolji posao koji sam obavio. I vjerovatno su ove prve tri utrke sve zajedno bile bolje od bilo koje druge utrke koju sam napravio,” kaže on.
“Sve počinje u petak, s pripremnom stranom stvari, izvođenjem mojih krugova u kvalifikacijama, ne pravljenjem grešaka, napadanjem u tim uvodnim krilima.
“Počeo sam P7 i došao do P4. I to nije bilo samo zato što sam bio brz, nego zato što sam bolje radio sa trkama, pripremajući se sa linijama, i takve stvari.
“Uvjeren sam, ili recimo da imam malo povjerenja, a u vrijeme prošle godine, i u jednoj godini, borio sam se s tim. I mislim da sada imam bolju količinu toga.
“Ponekad još uvijek nisam samouvjeren sa automobilom i sa sobom, ali definitivno višim i u boljoj poziciji nego što sam bio. Tako da to pomaže.”
Na prvi pogled jedna slabost u 2021. je bila kvalifikaciona, sa svojim pozicijama u mreži – počeo je sedmi u sve tri utrke – ostavljajući mu nedeljom malo dodatnog posla. Međutim, lako je prevideti činjenicu da je na Imoli nekoliko centimetara od “legalne” linije koštao Norrisa trećeg na mreži.
“Mislim da je važno pogledati kako su prošla kvalifikacijska zasjedanja, kada sada samo pogledate na Landa”, zapazio je Seidl u Portugalu.
Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, bitke sa Landom Norrisom, McLaren MCL35M
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
“Ako pogledate Imolu, bez pitanja ograničenja staze, mislim da bi on zapravo mogao pokazati svoj potencijal. S druge strane, ako ne dobiješ krug zbog kršenja ograničenja staze, to je mjesto gdje završiš, i zaslužuješ da završiš onda u P7.
“Mislim da su Lando i auto pokazali potencijal i tamo. Tako da tamo ne vidim neusmjerena, u odnosu na ono što vidimo u nedjelju.”
Logika sugerira da zbog onoga što je predviđeno za sezonu 23 utrke Norris vjerojatno neće ostati ispred Bottasa i Pereza u bodovima. Ali može li početi ciljati peto mjesto, a najbolje od ostalog?
“Ne, prerano je za to”, naglasio je on. “Radim što mogu. Ali mislim kao ono što smo vidjeli u prvih nekoliko utrka, imamo prilike da to uradimo. A kada prave greške, možemo biti ispred, kao u Imoli. [Perez] je imao pitstop kaznu, i stvari kao što su to, onda smo ga iskoristiti. I kada sam ga danas pretegao, mogli bismo to iskoristiti.
“Ali ne možemo uvijek to da podupičemo svojim tempom koji imamo. Tako da u ovom trenutku ulažemo najviše mogućnosti. Ali definitivno nam je potrebno samo malo više tempa i performansi da bi to mogli da uradimo dosledno, ili da budemo sigurni u to.”
Norris bi mogao umanjiti sugestiju petog mjesta, ali Seidl misli da je to i dalje moguće ciljati više, a kroz dosljedan skor samo moguće pobijediti Bottasa ili Pereza.
“Pa, uvijek postoji šansa”, reče Nijemac. “Ali opet, jednostavno je važno da mi, zajedno sa Landom, nastavimo da isporučujemo vikend po vikend. Dosljednost je kralj, zajedno sa performansama očito, kako bi se nagledao automobila koji su na papiru, i u stvarnosti, definitivno brži od nas.
“Ali ako nastavimo da isporučujemo nadogradnje na auto, ako Lando zajedno sa svojim timom nastavi da radi ono što je do sada radio ove prve tri trke, to će završiti u držanju pritiska na ove momke ispred nas.
“I onda će biti prilika da se završe utrke pred njima također sigurno ove godine, a onda uvijek postoji šansa.
“Ali u isto vrijeme morate biti realni, ako se ovi momci saberite svakog vikenda, onda jednostavno moramo priznati ili prihvatiti da još nismo tamo u smislu izvedbe.”
0 Comments