To saopštenje uslijedio je nakon e-glasanja prošlog mjeseca u kojem su učestvovali članovi Svjetskog savjeta za motorsport FIA-e.

To znači da će P1 Racing Fuels osigurati “najsavremeno gorivo za performanse” za WRC u trogodišnjem periodu do kraja 2024.

Prema FIA-i, kompanija sa sjedištem u Galwayu “označena je kao ponuda za najbolju ukupnu ponudu preko ključnih faktora”, uključujući troškove po litru za konkurente, i postotak održivih elemenata prisutnih u novom gorivu.

To je prvi dio troetapnog tendera koji je pokrenut u novembru prošle godine, a druga dva elementa koja se sačinjavaju brendiranje plug-in sistema punjenja za automobile rally1 na hibridni pogon, te održivu generaciju energije i opskrbu za servisni park.

Od 2022. godine, rally1 automobili će kombinirati benzinski motor od 1,6 litra i elektromotru u namjeru da smanje ugljični otisak sporta dok ga dovode u red sa tehnologijama koje su već prisutne u cestovnim automobilima.

“FIA je snažno posvećena vođenjem motoričnog sporta i mobilnosti u nisku budućnost ugljika,” izjavio je odlazeći predsjednik, Jean Todt.

“Uvođenjem održivog goriva zajedno sa hibridnom tehnologijom za Rally1 činimo značajan korak ka novoj eri Svjetskog prvenstva u reliju 2022.”

Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

P1 Racing Fuels već ima ugovore sa raznim međunarodnim serijama, od FIA Evropskog prvenstva u reliju do FIA World Touring Car Cupa. Martin Popilka – CEO na P1 Racing Fuels – otkrio je putovanje za stvaranje sve novog goriva za Svjetsko prvenstvo u reliju bilo je ono koje je počelo još 2017. godine.

“Naša vlasnička formulacija je proizvod četiri godine istraživanja i inovacija, što predstavlja prvi u svijetu trkačke tehnologije, ali i, važan korak ka ugljično neutralnim motorima u sastavu budućnosti održive mobilnosti,” kaže Popilka.

“Pružanje inovativnog, održivog i troškovno efikasnog goriva dostupnog na skali ne samo da je uzbudljivo za svijet motorsporta, nego i za svijet motoriziranja, obećavajući znak da je budućnost automobila ugljicno neutralne proizvodnje sada korak bliže stvarnosti.”

Izvršni direktor Svjetskog prvenstva u reliju Jona Siebel tvrdila je da ti dionici koji su uključeni u dovođenje goriva na bazi ugljikovodica bez fosila mogu biti “ponosni na ishod”.

“WRC je ogromna platforma za razvoj i validiranje ovog inovativnog goriva u masovno proizvedenim vozilima, na stvarnim putevima i pod svim okolnostima”, rekao je Siebel i dodao: “Ono što ćemo naučiti korištenjem ovog goriva na WRC fazama može u konačnici koristiti korisnicima cesta u cijelom svijetu.”

IZVOR: Motorsport.com – All – Stories