Putnici koji se vraćaju u Ujedinjeno Kraljevstvo koji su u prethodnih 10 dana bili u zemljama na listi obavezni su platiti obavezni 10-dnevno karantin u hotelima koje je odobrila vlada. Turska će se zvanično pridružiti crvenoj listi 12.
Razumije se da uobičajena izumjera vlade u Velikoj Britaniji koja omogućavaju osoblju F1 tima i drugima koji su direktno uključeni u sport da izbjegnu karantenu ne mogu se primijeniti na zemlje na crvenoj listi. To bi uticalo na sedam britanskih timova kao i mnogo osoblja F1 i FIA-e koji se vraćaju u Ujedinjeno Kraljevstvo između rasa.
Pročitaj također:
Turska zamijenila otkazani kanadski GP na kalendaru F1 2021.
Kako je F1 navigirao istinitim troškovima COVID-19
Medijsko osoblje nije dio uobičajenog procesa izumiranja, ali bi sada u hotelima, umjesto kod kuće, moralo u karantenu, kao što je to obično slučaj.
To je potencijalno bilo pitanje za portugalski GP, koji je bio na crvenoj listi do nekoliko tjedana prije utrke.
Iako bi osoblje putovalo ravno u španski GP ipak bi bili obavezni u karantenu da su bili u Portugalu u prethodnih 10 dana, tako da su opcije bile da ostanu u Španiji još nekoliko dodatnih dana ili da putuju pravo u Monako.
Detalj o stazi istanbulskih parkova
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Nakon današnje vijesti portparol F1 izjavio je: “Svjesni smo najave vlade Ujedinjene Britanije u vezi sa ograničenjima putovanja za Tursku i ocijenjuju situaciju i dat će više detalja u sljedećim danima.”
Iako vlada Ujedinjenog Kraljevstva redovno pregledava svoju crvenu listu, F1 ne može predugo čekati prije nego što pozove da li se utrka može dogoditi ili ne, iz očitih logističkih razloga.
Pitanje crvene liste utječe i na finale Lige prvaka, koje bi se u Istanbulu trebala održati 29. maja između britanskih klubova Manchester City i Chelsea. Ulažu se napori da se meč prebaci u Veliku Britaniju.
Turska je tek nedavno dodana u kalendar nakon otkazivanja kanadskog GP-a u Montrealu. Ona formira drugu od par odletnih utrka sa Azerbejdžanom, a automobili i oprema putuju avionom.
Teret se nakon Istanbula treba vratiti u timske tvornice, a nakon obnove automobili bi trebalo da budu spakovani u timske kamione za put na drugi par trka u Francuskoj i Austriji.
Tijesan kalendar i prelazak iz odletnog formata na putovanje putem znači da F1 ima malu fleksibilnost ako mora tražiti zamjenu za Tursku.
Moguće opcije bi mogle biti dodati dodatnu utrku u Paul Ricardu prije francuskog GP-a, ili pomaknuti francuski GP naprijed za tjedan dana i dodati drugi događaj u Red Bull Ringu, stvarajući novo trostruko zaglavlje.
