Oni kažu da ne možeš starog psa naučiti novim trikovima, ali 40-godišnji Alonsov arsenal trikova je i dalje gore sa najboljima, pa šta tu ima da se podučava?
Umjesto da razmišlja o opadanju, uvijek samouvjereni Španac vjeruje da je sada mnogo bolji vozač nego što je bio u ranim Renault danima zahvaljujući višegodišnjem iskustvu koje je stekao i u F1 i kroz svoje IndyCar i Le Mans ekskurzije.
U širokom intervjuu ispred mađarskog GP-a sa izabranim medijima, uključujući Motorsport.com, Alonso priznaje da mu je trebalo duže nego što se očekivalo da će se ubrzati na njegovom povratku iz Alpskog F1 nakon dvije godine pauze, ali objašnjava zašto su u F1 godine samo broj.
“Očekivao sam, recimo, tri ili četiri trke”, kaže on na pitanje Motorsporta.com o tome koliko će mu trebati da dođe do njegovog najboljeg nivoa.
“Znao sam da je Imola druga utrka, da se momci utrkuju u septembru, oktobru prošle godine, a za mene je to bilo novo. A Portimao je bio trka tri, pa sam mislio da do Barcelone ili nečeg sličnog, utrke četiri, ja sam bio na možda 100%.
“I trebalo mi je još dvije utrke od Barcelone.”
Fernando Alonso, Alpski F1, čestita i slavi s Estebanom Oconom, Alpskim F1, 1. pozicijom, u Parc Fermeu
Alonso nikada nije bio poznat po tome što je kratak sa samopouzdanjem, ali kada nije u najboljem slučaju također je akutno svjestan bilo kakve brade u oklopu, o čemu je, čini se, mnogo iskreniji u ovoj kasnoj fazi karijere.
On otkriva da je, dok je gledao Grands Prix na TV-u tokom svog odsustva, povremeno imao trenutak beka u fotelji gdje bi pomislio da može napraviti bolji posao od onoga što je vidio na ekranu. Ali u stvarnosti, povratak u kokpit F1 pokazao se kao ponizno iskustvo u početku.
“Mislim da kada ste van sporta i kada vidite utrke na TV-u, mislite da biste to vjerojatno mogli učiniti drugačije, ili taj nastup ili taj početak.
“Imaš svoje samopouzdanje misleći da kada se vratiš u auto možeš poboljšati određene stvari i možda pokušati učiti od drugih.
“A ovo sam uradio u prvih par utrka. Mislim da još nisam 100% u autu. Silverstone je opet bio dobra kriva za učenje, na upravljanju gumama, na strategiju.”
Alonso bio je zabrinut i zbog nestale kilometraže na Pirellijevim mokrim gumama, ali je Asturijanski prikaz u uvodnim fazama mađarskog mokrih trilera dokazao da nikakve brige nisu potrebne. Ali onda, tu iskustvo sija, i gdje je njegova dugovječnost u sportu prednost.
Na pitanje koliko dugo može da nastavi na najvišem nivou, on kaže: “Ono što osećam možda zvuči suprotno od ljudi napolju, jer se čini da sport i takođe koliko su društveni mediji, izgleda da se zbunjujemo oko godina i oko nastupa koji sportista može da uradi, znate.
“Ovo nije Turneja Francuske, ovo nisu Olimpijske igre, ovo nije nogomet gdje ste sa 23 godine na vrhuncu svog nastupa.
“Ako se sada trkam protiv sebe sa 23 godine, pobijediću ga jednom rukom, znaš, to nije isto.”
“Nije to što si mlađi, to si brži, ovako štoperica ne radi u motosportima.
“Postoje ljudi koji žele vidjeti nova imena, žele vidjeti nove nade, žele se riješiti nekih normalnih imena koja vide svakog vikenda.
“Ali vidim sebe [utrkujući se a] vrlo dugo, ako je u Formuli 1, super, ako nije u Formuli 1, pokušat ću se držati nekih preostalih izazova izvan Formule 1, da budem nadam se najpotpuniji vozač u motorsportu ikada.”
Fernando Alonso: F1-ova britanska prisiljed me/Verstappen natjerala na ‘loše momke’
Ocon: Upozorenja o Alonsu kao suigraču F1 pokazala su se pogrešnim
Da li će to dovesti do više uspjeha za Alonso i njegovog alpskog suigrača Estebana Ocona zavisit će od sposobnosti bivšeg reno tima da proizvede sposoban paket za nove propise iz 2022., koji je već neko vrijeme u fokusu.
Alonso je bio izošti posmatrač u alpine’s Enstone tvornici za praćenje napretka projekta 2022. godine, ali kaže da je prerano dobiti bilo kakve naznake za što je tim sposoban.
“Radimo na projektu sljedeće godine, ali vrlo su rani dani i niko ne zna koji su brojevi jer nemate protiv čega da se poredite”, objašnjava on.
“Svi smo pomalo realni, a ipak čekamo februar jer ćemo vidjeti mnoga iznenađenja kada se automobili budu otkrili za sve.”
Alonsov ponašanje sugerira da bi još uvijek mogao biti u blizini ako i kada Alpine dobije žeti plodove svoje radne snage, sugerirajući da nije izneo nikakve zahtjeve dok je pregovarao o svom sadašnjem ugovoru za sezonu 1+1 s francuskim proizvođačem.
“Nisam previše pregovarao, znate, i bio sam zadovoljan sa onim što je tim bio volju ponuditi”, tvrdi on.
“O tome nije bilo rasprave, nije bilo rasprave o plaći, ni rasprave o bilo čemu.
“Ovdje sam da nastupam i tu sam da pomognem timu, a ne da tražim ništa.
“Nisam u tom dijelu karijere.”
