Pod vedrim nebom i na toplim temperaturama, Robert Kubica, mjesto za trčanje Kimija Raikkonena na Alfa Romeu za FP1, odredio je početnu P1 benchmark na 1m27.006s na tvrdim gumama.
Ali Kubicu je skoro odmah degradirao Bottasov 1m21.899s, također postavljen na bjelozidanu gumu.
Odmah nakon što je Nikita Mazepin izgubio iza svog Haasa ubrzavajući iz brzog Skrenite 7 lijevo, kopljem lijevo prije nego što je došao do ivičnjake uzbrdo Skrenite 8 desno, Hamilton je preuzeo na vrhu.
Njegovi 1m21.014s su također postavljeni na tvrda i ostao je vrijeme da pobijedi sve dok Verstappen nije postavio svoj prvi najbrži krug na istom spoju nekoliko minuta kasnije – 1m20.405s.
Vođe prvenstva nastavile su u dugoj uvodnoj runi, ali su nakratko svođene u vrhu vremena od strane 1m19.950-ih Fernanda Alonsa malo poslije desetominutnog obeležja sesije.
Alonsovo vrijeme je postavljeno na mekim gumama ali nije ostao kao benchmark dugo dok je Hamiltonova tvrda guma uključivala brži krug nekoliko trenutaka kasnije – 1m19.675s.
Nakon zatišja u akciji koja je priješla do poluvremena, Sebastian Vettel je otišao najbrže sa 1m19.234s pošto je većina čopora napravila prebacivanje na mekane gume.
Hamiltonov prvi krug na softsima vratio je Briton na P1 sa 1m18.808s, dok je Bottas morao da se izvuče iz prve trke na crvenozidanim gumama klizajući široko prolazeći kroz dugu desnu ruku Skrenite 3.
No, drugi put ga je odveo u samo 0.030-te iza suigrača prije nego što se Hamilton ponovno popravio sa 1m18.627s.
Nakon putovanja kroz jame, Bottas je uspio nos ispred Hamiltona s 1m18.504s, na kojem je bilo tada najbolje vrijeme sesije u drugom sektoru, gdje je Hamilton u najbržem krugu išao sporije od vlastitog osobnog najboljeg, iako je u otvaranju i zaključivanju segmenata ostao najbrži.
Automobili Red Bulla ostali su u svojim garažama za veliki komad srednjeg dijela sesije i ekipa je izgubila dalje vrijeme na stazi kada je sesija bila crvena zastavica sa 15 minuta da bi otišli nakon što je Kubica izgubila zadnji dio Raikkonenove Alfa prolazeći kroz re-profilirani Turn 10 dugo lijevo.
Kubica se okrenuo unatrag i nasukao se u šljunku iza ugla, što je značilo da mu je auto morao biti ukočen i skoro 10 minuta je obrisan sa sata tokom oporavka.
Kada je sesija nastavio sa nešto ispod 10 minuta do ponoći, vozači Red Bulla su se prvi put pojavile na mekanima.
Perez je vodio leđa kada se sesija nastavio ali je njegovo vrijeme završilo dobro na Bottasu, dok je Verstappen morao napustiti svoj prvi leteći krug nakon hvatanja prometa.
Nakon što je bio uveren da ima potrebno punjenje baterije za još jedan pokušaj sledećeg kruga, iako je upozorio da su mu gume toplije od idealnih zbog efektivnog dodatnog zagrevanja kruga, Verstappen je otišao ponovo.
On je odgovarao Bottasu u otvaranju dva sektora i završila 0.033 sporije, ali se činilo da gubi vrijeme ide duboko na Turn 10 i onda udara ivičnjake jako na završnom šikanu.
Verstappen se ipak proreznuo na treće i podijelio par Mercedesa, a Hamilton 0.123 sporiji od Bottasa.
Mekani krug guma Landa Norrisa malo prije nego što ga je crvena zastava držala četvrtog, 0.440-ih na lijesu Bottasa, a vozača McLarena pratila su dva Ferrarija automobila.
Scuderia je odmakao od ostatka čopora tako što je nakon ranog rada na tvrdom odradio srednje gume, jer je Charles Leclerc – koji je završio sa najbržim vremenom sesije u srednjem sektoru – a Carlos Sainz je završio peti i šesti s kasnim poboljšanjima na žutozidanim gumama.
Pierre Gasly je bio sedmi za AlphaTauri ispred Vettela, koji je izgubio dio prednjeg krila svog Aston Martina dok je teško pogodio Turn 8 kerbs na svom prvom letećem krilu na mekoćima u srednjem dijelu sesije.
Perezov krug mekih guma je bio dovoljno dobar za deveti, a Lance Stroll je zaokružio prvih 10.
Alonso je završio na 15. mjesto ispred Williams para Nicholas Latifi i Roy Nissany, koji je bio još jedan FP1 stand in – u ovom slučaju za Georgea Russella.
Mazepin je bio u mogućnosti da se okrene iz šljunka nakon što je rano off i na kraju doveo do iza polja.
Cla
vozač
Šasija
Krugovi
Vrijeme
Razmak
1
Valtteri Bottas
Mercedes
25
1’18.504
2
Max Verstappen
Red Bull
19
1’18.537
0.033
3
Lewis Hamilton
Mercedes
22
1’18.627
0.123
4
Lando Norris
McLaren
24
1’18.944
0.440
5
Charles Leclerc
Ferrari
25
1’18.996
0.492
6
Carlos Sainz Jr.
Ferrari
22
1’19.020
0.516
7
Pjer Gasli
AlphaTauri
26
1’19.062
0.558
8
Sebastian Vettel
Aston Martin
24
1’19.234
0.730
9
Sergio Perez
Red Bull
17
1’19.349
0.845
10
Lance Stroll
Aston Martin
25
1’19.429
0.925
11
Yuki Tsunoda
AlphaTauri
22
1’19.669
1.165
12
Esteban Ocon
Alpine
25
1’19.681
1.177
13
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo
23
1’19.694
1.190
14
Daniel Ricciardo
McLaren
24
1’19.732
1.228
15
Fernando Alonso
Alpine
25
1’19.950
1.446
16
Nikolas Latifi
Williams
25
1’20.270
1.766
17
Roy Nissany
Williams
23
1’20.700
2.196
18
Mick Schumacher
Has
23
1’20.766
2.262
19
Robert Kubica
Alfa Romeo
13
1’21.887
3.383
20
Nikita Mazepin
Has
22
1’21.976
3.472
Prikaz punih rezultata
0 Comments