Od prve četiri utrke do sada 2021, Rossi je postigao samo četiri poena s najboljim rezultatom 12. na otvaranju Velike nagrade Katara – pa čak i to je došlo nakon što je skliznuo niz red od jakog četvrtog u kvalifikacijama.
Rossi je upisao najgori kvalifikacioni rezultat u karijeri sa 21. u GP-u Dohe i bio je 17. na mreži u posljednje dvije utrke, a SRT jahač je izašao iz prošlosedmskog španjolskog GP-a bez bodova u 17. Za razliku od njih, na istoj specifikaciji Yamahe, tvornički jahači Maverick Vinales i Fabio Quartararo pobijedili su u tri od prve četiri utrke između njih.
Rossi-jevo glavno pitanje i dalje je nedostatak zadnje stiska od njegovog M1, koji ga je posljednjih godina izmaknuo.
S odlukom o njegovoj trkaćoj budućnosti koja se očekuje u narednim utrkama, Rossi je priznao tijekom jerez vikenda da se nije osjećao pod pritiskom sa svojom trenutnom formom – dok je nakon utrke konsektirao da tim još uvijek ima leđa.
“Bila je to teška utrka na težak vikend, u kojoj ni u jednom trenutku nisam imao ritam”, rekao je Rossi nakon španjolskog GP-a. “To je težak trenutak, ali tim, Petronas, me puno podržava.
“Imam problema sa namjeљtanjem i ne idem brzo. Moraš pronaći rješenje na tehničkom nivou.
“Moramo biti optimistični i ostati motivirani.”
Pročitaj također:
Marquez identificira 2021 Honda MotoGP slabost bicikla
Quartararo podlegao operaciji pumpe za ruke nakon utrke Jerez MotoGP
Stari MotoGP bicikl koji izaziva “sjenu frustracije” – Morbidelli
Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Rossi je ocijenio neke nove set-up ideje i dijelove iz Yamahe tokom post-race testa u Jerezu u ponedjeljak, završivši dan 12. najbrže.
Bio je zadovoljan ostvarenim napretkom, iako se čini da više radi na povratu vremena koje gubi pod ubrzanjem u kočenju umjesto toga.
“Imamo očajničku potrebu da poboljšamo tempo, osjećaj s biciklom jer smo se dosta borili tokom vikenda,” kaže on. “Osjećaj nije tako loš.
“Dan smo završili sa dobrim osjećajem, pogotovo zato što se osjećam bolje na biciklu i u stanju sam da se vozim na bolji način i puno sam poboljšao tempo. Dobro smo radili sa timom, uglavnom na postavljanju za poboljšanje kočenja.
“Također je Yamaha donijela neke nove stvari koje su dobro funkcionirale, a sve to je dalo malu pomoć da se poboljša osjećaj i brzina. Ne osećam se prijatno sa biciklom, sa svojim jahanjem sam malo u kašnjenju i takođe ovo stvara probleme u ubrzanju jer mnogo vremena imam problem sa zadnjim stiskom na izlazu, nisam dovoljno brz da izađem iz ugla.
“Dakle, puno smo radili na postavljanju sa Davidom [Munozom], sa prednjim za postavke, također distribucijom težine za [ugao] unos na brži način, za dublji i ući u ugao s većom brzinom.
“Ovo je meta i poboljšali smo se.”
0 Comments