Sekvenca Turns 10/11 značajno je izmijenjena ispred ovogodišnje velike nagrade Španije, što je potez koji je napravljen kako bi se poboljšala sigurnost koja je sprovedena zajedno sa FIA-om i FIM-om.
Turn 10, na kraju staze ravno, vratio se u sličan raspored svom originalnom dizajnu – duža slabija lijeva krivina koja se direktno uključuje u Turn 11 iste krivine, za razliku od prethodne verzije korištene od 2004. godine koja je bila uska lijeva bliskokosa ukosnica koja se hranila u više izgovorenog Turn 11 lijevo.
Govoreći u dijelu konferencije za novinare španskog GP-a prije 2021. koju je podijelio sa Charlesom Leclercom, vozač AlphaTaurija Pierre Gasly rekao je o promjenama: “Iskreno, sada nemam odgovor jer ga još nismo probali, ali to ne čini ravan red puno duže.
“Jasno, mislim da će biti nešto više linija moguće iz Turn 10, tako da se nadam da će se utrke poboljšati, i to nam daje priliku da malo pritisnemo na kočenje i možda pokušamo nešto drugačije na izlazu i prestigu.
“[To bi] nam dalo malo više prilika u smislu trkanja, ali u pogledu vožnje, da, uglavnom je malo otvorenije, malo brže ugao.”
Pročitaj također:
Verstappen: Razumljivo osoblje Mercedesa želi izazov Red Bulla
Hamilton: Ljudi trebaju dati Bottasu pauzu
Verstappen: F1 treba bolje rješenje za ograničenja staze
Ferrarija Carlos Sainz složio se s Gaslyjem da će promjene omogućiti vozačima da pođu različitim linijama kroz Turn 10 kada prate drugi automobil.
On je rekao: “U prošlosti, Turn 10 je očito bio vrlo teško pratiti automobil ispred [kroz] – samo zato što je bila samo jedna linija.
“Postoji jaka tačka [o promjenama] – da možda imajući šire linije [sada], možda možete da smestite svoj automobil malo drugačije u poređenju sa automobilom ispred i dobijete malo čistiji vazduh.
“Ali, u isto vrijeme, to je ugao više brzine, [gdje] ćemo osjetiti gubitak silje ako slijedimo. Jedna stvar bi mogla nadoknaditi drugu.”
Charles Leclerc je rekao da “nije tako siguran”, kada prati direktno iz Gaslynih komentara.
“Mislim, prilično sam siguran da će tamo biti različitih linija i da bi to trebalo biti malo bolje pratiti, ali također osjećam da je Turn 10 bio prilika za prestići, tako da ne znam”, rekao je vozač Ferrarija.
“Mislim da će biti manje preticanja u Turn 10, ali ako nam onda pomaže da slijedimo bliže za preticanje prije Turn 1, onda je to super.”
Alpski trkač Fernando Alonso kaže da ne očekuje da će promjene značiti “da će se to mnogo promijeniti” u smislu trkačke akcije ovog vikenda.
“Iskreno, ugao je ionako bio tamo u prošlosti”, objasnio je on.
“Tako da ponekad, ako zakočiš malo kasno u 10, uzmeš to područje za otrčanje i pridružiš se stazi za 12.
“Dakle, ne mislim da će to biti ogroman utjecaj na vrijeme kruga, na namjestake, na mogućnosti preticanja – mislim da je prilično slično.
“To bi trebalo biti prilično transparentno izvana ili sa gledišta gledalaca.”
