Land Rover kompanija je predstavila novi Range Rover pete generacije, koji iako zadržava elemente serije, izgleda urednije i zategnutije, te donosi kako vizuelna tako i tehnička unaprijeđenja. Nova generacija, uz novu platformu, donosi i nove motore, uključujući i plug-in hibrid verziju, ali zadržava dobro poznate verzije i pakete opreme.

Novi Range Rover je baziran na Land Roverovoj MLA-Flex platformi te se i dalje nudi u dvije opcije, sa kraćim ili dužim osovinskim razmakom. Zavisno od paketa opreme i opcija, moguće ga je dobiti sa četiri, pet, ili sedam sjedišta.

Kako smo pomenuli, Land Rover je zadržao već poznati izgled te čak i na prvi pogled nema sumnje da se radi o Range Roveru, ali ovaj put sa dosta urednijim i “mekšim” dizajnerskim rješenjima koji uvode kultni model u moderna vremena.

Da se ne radi samo o dizajnerskim rješenjima koje donose moderni izgled Range Rovera govori i činenjica da su dizajn sa zaobljenim vratima koja se stapaju sa staklima, kao i ostala dizajnerska rješenja, zaslužni za koeficijent otpora od svega 0.30.

Kada se radi o motorima, Range Rover je pripremio čitavu paletu novih agregata, uključujući i dva plug-in hibrida, tri benzinska agregata, te tri dizelska agregata, barem u Evropi.

Opcije ostalih agregata će biti dostupni i sa tzv. mild-hibrid opcijom, uključujući 3.0 litarski benzinski agregat sa 394KS, te dva dizelska agregata, 3.0-litarske D300 i D350 motore sa 296KS i 345KS.

Sve opcije agregata dolaze sa 8-brzinskim automatskim mjenjačem, te pomenutim pogonom na sva četiri točka koji može “isključiti” prednji pogon pri brzinama od 30km/h do 160km/h.

Cijena novog Range Rovera pete generacije će počinjati na €121,200 te se prvi modeli očekuju u proljeće, u zavisnosti od tržišta.